Στις 27 Μαρτίου 1968, ένας σύγχρονος νέος τερματικός σταθμός, σχεδιάζεται από γερμανική εταιρία στην Λευκωσία, στην Κύπρο, φιλοδοξώντας να αναβαθμίσει το δίκτυο μεταφορών του νησιού. Ο νέος τερματικός σταθμός μπορούσε να φιλοξενήσει 800 επιβάτες ταυτόχρονα και να εξυπηρετήσει 11 αεροσκάφη.
Αρχικά ήταν το κύριο αεροδρόμιο του νησιού, αλλά η εμπορική δραστηριότητα σταμάτησε μετά την τουρκική εισβολή στην Κύπρο το 1974. Οι διάδρομοι και οι κύριες εγκαταστάσεις του αεροδρομίου βρίσκονται υπό τον έλεγχο της Ειρηνευτικής Δύναμης των Ηνωμένων Εθνών (UNFICYP) στην Κύπρο.
Το 2016 βρέθηκα για μια σειρά φωτογραφήσεων στο νησί κι αποφάσισα να το επισκεφτώ τηρώντας όλες τις νόμιμες διαδικασίες. 8,2 χιλιόμετρα δυτικά της Λευκωσίας, συνάντησα σκόνη, τα παλιά αεροσκάφη να «αποσυντίθενται» στους διαδρόμους προσγείωσης, έναν αχρησιμοποίητο χώρο με δύο σωζόμενα αεροσκάφη, ένα Avro Shackleton κι ένα Hawker Siddeley Trident κι ένα κτήριο που μαρτυρά, μαζί με τον χρόνο, τι έχει συμβεί στη «νεκρή ζώνη».
