Τι σχέση έχουν με την πραγματικότητα οι φωτογραφίες των αεροπλάνων που διάφoρα άρθρα ισχυρίζονται ότι «μας ψεκάζουν»;
Εδώ και αρκετά χρόνια κυκλοφορούν φωτογραφίες οι οποίες υποτίθεται πως παρουσιάζουν το εσωτερικό αεροπλάνων τα οποία χρησιμοποιούνται για αεροψεκασμούς. Οι φωτογραφίες είναι πραγματικές, ωστόσο δεν έχουν καμία σχέση με την εν λόγω θεωρία συνωμοσίας.
Τα υπό εξέταση άρθρα είναι κατ’ ουσίαν μια συλλογή από φωτογραφίες που κυκλοφορούν στο ίντερνετ και συλλέγονται από οπαδούς της συνωμοσιολογικής θεωρίας των αεροψεκασμών, με περιγραφές, όπως «Εσωτερικό αεροπλάνου ψεκασμών».
Οι περισσότερες φωτογραφίες είναι από αεροσκάφη δοκιμών στην προ-παραγωγική τους φάση στα οποία τοποθετούνται βαρέλια έρματος (Ballast barrels). Μερικές από αυτές τις φωτογραφίες δείχνουν το εσωτερικό πυροσβεστικών αεροπλάνων, άλλες είναι από ερευνητικά αεροσκάφη με εξαρτήματα για συλλογή πληροφοριών ή δειγμάτων από την ατμόσφαιρα και ορισμένες είναι από αεροσκάφη που πραγματικά ψεκάζουν σε πολύ χαμηλό υψόμετρο για λόγους όπως η καταπολέμηση κουνουπιών ή ψεκασμός με διαλυτικά για τις πετρελαιοκηλίδες. Αυτές οι μορφές ψεκασμών δεν έχουν καμιά σχέση με τις λευκές ουρές που αφήνουν τα jet στα 30,000 με 40,000 πόδια.
Τα βαρέλια έρματος (Ballast barrels) είναι μεγάλα βαρέλια με νερό που χρησιμοποιούνται για να προσομοιώσουν το βάρος των επιβατών όταν οι εταιρίες κατασκευής αεροσκαφών κάνουν τεστ και ελέγχους για εξασφάλιση ισορροπίας στο αεροσκάφος κατά την διάρκεια των δοκιμαστικών πτήσεων. Τα βαρέλια μερικές φορές είναι απομονωμένα και μερικές φορές συνδέονται με σωλήνες ώστε το νερό να μπορεί να αντληθεί κατά την διάρκεια της πτήσης για να προσομοιωθεί η κίνηση των επιβατών μέσα στο αεροπλάνο.
Το αεροσκάφος είναι εξοπλισμένο με τις εν λόγω δεξαμενές επειδή για να πάρει έγκριση πρέπει να περάσει αρκετές δοκιμές μεταφέροντας μεγάλο εύρος βάρους καθώς και έλεγχο σταθερότητας σε συνθήκες μετατόπισης βάρους.
Στο πλαίσιο ανάλυσης των ισχυρισμών που γίνονται στα προαναφερθέντα άρθρα είναι σκόπιμο να εξεταστεί η κάθε φωτογραφία ξεχωριστά:
1. Στη φωτογραφία βλέπουμε την Βασιλική Πολεμική Αεροπορία της Μαλαισίας να προσπαθεί να δημιουργήσει βροχή για την καταπολέμηση των πυρκαγιών το 2005 στη Σουμάτρα, ψεκάζοντας στα σύννεφα διάλυμα νερού με χλωριούχο νάτριο (αλάτι). Τέσσερα αεροσκάφη c130 είχαν πάρει μέρος στο εγχείρημα. [πηγή 1][πηγή 2]
2. Η φωτογραφία είναι από δοκιμή αεροσκάφους Boeing 787-8 Dreamliner N787BA με βαρέλια έρματος που περιέχουν νερό. [πηγή]
3. Η συγκεκριμένη φωτογραφία είναι παρμένη από άρθρο-παρουσίαση του 2010 στο περιοδικό Wired για το Boeing 747-8. Οι ηλεκτρονικοί υπολογιστές χρησιμοποιήθηκαν για τη συλλογή δεδομένων, ενώ διαθέτουν και τερματικά όπου οι μηχανικοί ανέλυαν κατά τα δεδομένα κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών πτήσεων, όπως οι διάφορες μανούβρες που εκτελούνταν και τα συστήματα του αεροσκάφους. [πηγή]
4. Η φωτογραφία είναι από τεστ του 777-300 ER της Boeing και έχει παρθεί από σχετικό άρθρο-ανάλυση της διαδικασίας ελέγχου του αεροσκάφους. [πηγή]
5. Στη φωτογραφία βλέπουμε βαρέλι έρματος (ballast barrel) το οποίο περιέχει νερό. Η φωτογραφία βρισκόταν στο άρθρο-παρουσίαση του 2010 στο περιοδικό Wired για το Boeing 747-8, όπως και η φωτογραφία 3. [πηγή]
6. Πρόκειται για το άνω κατάστρωμα ενός αεροσκάφους Airbus A380-841 με δεξαμενές έρματος οι οποίες χρησιμοποιήθηκαν για την προσομοίωση διαφορετικών φορτίων κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών πτήσεων. [πηγή]
7. Η συγκεκριμένη φωτογραφία δεν έχει καμία παρουσίαση εξοπλισμού, είναι ένας απλός τεχνικός και η φωτογραφία, όπως και μερικές ακόμα έχουν παρθεί από τη σελίδα «Seattlepi». [πηγή]
8. Αεροσκάφος Airbus A380 με δεξαμενές έρματος που χρησιμοποιούνται για την προσομοίωση διαφορετικών φορτίων κατά τη διάρκεια των δοκιμαστικών πτήσεων. [πηγή]
9. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός για τη συλλογή και την ανάλυση των δεδομένων των δοκιμαστικών πτήσεων σε αεροσκάφος Boeing 787. Στο κάτω μέρος της φωτογραφίας βλέπουμε και την πινακίδα που εξηγεί το ηλεκτρονικό σύστημα συλλογής και ανάλυσης δεδομένων. [πηγή]
10. Η καμπίνα του αεροσκάφους Airbus A380 με δεξαμενές έρματος που προσομοιώνουν το βάρος των επιβατών σε δοκιμαστικές πτήσεις. [πηγή]
11. Άλλη μια καμπίνα του αεροσκάφους Airbus A380 με δεξαμενές έρματος για να προσομοιώσει το βάρος των επιβατών. Η φωτογραφία λήφθηκε στο Dubai Airshow 2005. Σε αυτό το σημείο αξίζει να αναφέρουμε ότι οι δεξαμενές (βαρέλια) έρματος δεν είναι κρυφό εξάρτημα των ελέγχων αεροσκαφών και παρουσιάζονται συχνά σε αντίστοιχες εκθέσεις. [πηγή]
12. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός για τη συλλογή και την ανάλυση των δεδομένων των δοκιμαστικών πτήσεων. [πηγή]
13. Μια κοντινή φωτογραφία από βαρέλια έρματος σε Boeing 747-8. Η φωτογραφία υπάρχει σε μεγάλη ανάλυση στην αρχική πηγή της και εκεί φαίνεται καθαρά η πινακίδα που υπάρχει στη δεξιά πλευρά της φωτογραφίας και εξηγεί το σύστημα έρματος που περιέχει νερό. [πηγή]
14. Αεροσκάφος Airbus A380 με δεξαμενές έρματος από το ίδιο άρθρο που έχει παρθεί και η φωτογραφία 7. [πηγή]
15. Η φωτογραφία είναι από τεστ του 777-300 ER της Boeing και έχει παρθεί από το ίδιο άρθρο όπως η φωτογραφία 4. [πηγή]
16. Ηλεκτρονικός εξοπλισμός για τη συλλογή και την ανάλυση δεδομένων από τις δοκιμαστικές πτήσεις του Airbus A380. Από εδώ, οι τεχνικοί μπορούσαν να ελέγχουν όλα όσα συνέβαιναν στο Α380 κατά τη διάρκεια της δοκιμαστικής πτήσης και να παρακολουθούν τις 35 κάμερες που βρίσκονται μέσα και έξω από το αεροπλάνο. Η εν λόγω φωτογραφία πάρθηκε από το ίδιο άρθρο όπως οι εικόνες 7 και 14. [πηγή]
17. Στη φωτογραφία βλέπουμε βαρέλια έρματος (ballast barrel) που περιέχουν νερό. Πρόκειται για φωτογραφία που έχει παρθεί από το ίδιο άρθρο-παρουσίαση του 2010 στο περιοδικό Wired για το Boeing 747-8 όπως οι 3 και 5. [πηγή]
18. Φωτογραφία του Boeing 747-8 εν ώρα πτήσης, παρμένη από το άρθρο-παρουσίαση του 2010 του περιοδικού Wired όπως και οι φωτογραφίες 3, 5, και 17. [πηγή]
19. Αεροσκάφος Airbus A380 με δεξαμενές έρματος. [πηγή]
20. Στη φωτογραφία βλέπουμε ένα Boeing 777-240/LR στο στάδιο των δοκιμών. [πηγή]
Ο ίδιος δεν έχει αλλάξει σημαντικά τις θέσεις του για τα κρισιμότερα ζητήματα· αυτό που έχει αλλάξει είναι πως πλέον αποτελεί τον αδιαμφησβήτητο ιδεολογικό φορέα του Ρεπουμπλικανικού Κόμματος, με ό,τι αυτό συνεπάγεται
13°
