Ο υπ. Υποδομών και Μεταφορών κ. Κώστας Καραμανλής και ο Γενικός Γραμματέας Υποδομών κ. Γιώργος Καραγιάννης επιθεώρησαν τις εργασίες στο Μετρό Θεσσαλονίκης.
Τον Απρίλιο του 2023 το μετρό της Θεσσαλονίκης θα λειτουργεί και θα είναι ενιαίο, δηλαδή και με τον Σταθμό Βενιζέλου. Μάλιστα, ο συγκεκριμένος σταθμός θα λειτουργεί και ως «μουσείο», καθώς κάτω ακριβώς από τις αποβάθρες θα βρίσκεται επισκέψιμος χώρος με όλα τα αρχαία τα οποία ανακαλύφθηκαν εκεί.
Μετρό Θεσσαλονίκης - Βενιζέλου
Τις διαβεβαιώσεις αυτές έδωσε ο υπουργός Μεταφορών και Υποδομών, Κώστας Καραμανλής, ο οποίος τις προηγούμενες ημέρες επισκέφθηκε τη Θεσσαλονίκη και περιηγήθηκε στους υπό κατασκευή σταθμούς «Βενιζέλου» και «Νομαρχίας», συνοδευόμενος από τον γενικό γραμματέα Υποδομών, Γιώργο Καραγιάννη.
Μετρό Θεσσαλονίκης - Βενιζέλου
Για να προστατευθούν τα αρχαία από τις εργασίες έχουν καλυφθεί με άμμο και αυτή την περίοδο γίνονται εργασίες για την απομάκρυνση της άμμου. Στη συνέχεια, οι αρχαιότητες θα αποσπαστούν και θα επανατοποθετηθούν, με τον αρμόδιο υπουργό να επισημαίνει ότι κάτι παρόμοιο έγινε και στον επόμενο σταθμό, αυτόν της «Αγίας Σοφίας», που απέχει μόλις 400 μέτρα από το σταθμό «Βενιζέλου», τονίζοντας ότι με αυτή τη μέθοδο προστατεύονται τα αρχαία. Στόχος είναι η απόσπαση των αρχαιοτήτων να ξεκινήσει το φθινόπωρο.
Μπορείτε να δείτε το βίντεο της Αττικό Μετρό με τη μελλοντική μορφή του Σταθμού Βενιζέλου εδώ:
Και μετρό και αρχαία «Τέλος λοιπόν στους μύθους. Θέλουμε και αρχαία. Θέλουμε και μετρό. Και χρησιμοποιούμε πρακτικές και λύσεις, οι οποίες έχουν χρησιμοποιηθεί και στο μετρό στην Αθήνα και σε άλλα πολύ σημαντικά μετρό στην Ευρώπη», ανέφερε ο κ. Καραμανλής, προσθέτοντας ότι «το έργο θα συνεχιστεί και θα παραδοθεί ολόκληρο το 2023». Σύμφωνα με τον υπουργό, με τη διαδικασία της απόσπασης και επανατοποθέτησης των αρχαίων συμφωνούν, πλέον, όλοι οι φορείς, ενώ όπως είπε μέσα στους επόμενους 12 μήνες θα έχουν ολοκληρωθεί οι αρχαιολογικές εργασίες και η κατασκευή του σταθμού «Βενιζέλου» θα διαρκέσει 18 μήνες.
Μετρό Θεσσαλονίκης
Τους κυρίους Καραμανλή και Καραγιάννη συνόδευσαν ο πρόεδρος και ο διευθύνων σύμβουλος της Αττικό Μετρό, Νίκος Ταχιάος και Νίκος Κουρέτας, αντίστοιχα, όπου ξεκινώντας από τη δυτική πλευρά του σταθμού, κατέβηκαν στο χώρο όπου πραγματοποιούνται οι εργασίες απομάκρυνσης της άμμου, ενώ η περιήγηση συνεχίστηκε και ολοκληρώθηκε σε όλη την έκταση του μελλοντικού επιπέδου αρχαιοτήτων του σταθμού. Επίσης, η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών είδε για πρώτη φορά σε βίντεο την τελική μορφή του σταθμού όταν αυτός θα αποδοθεί στο κοινό, αποκαλύπτοντας τον τρόπο που οι αρχαιότητες θα αποτελούν αναπόσπαστο κομμάτι του σταθμού και θα αναδεικνύονται εντός αυτού. Στη συνέχεια, αφού επισκέφθηκαν το έργο της επέκτασης του μετρό προς Καλαμαριά και συγκεκριμένα το τμήμα της Διασταύρωσης Νομαρχίας, κατέβηκαν εντός των σηράγγων που έχουν ήδη κατασκευαστεί σε βάθος 20 μέτρων από την επιφάνεια του εδάφους και ενημερώθηκαν για την εξέλιξη της πορείας των εργασιών της Σιδηροδρομικής Επιδομής.
4°
