Αυτοκινηση

WRC: Γεροντολαγνεία ή «θαύμα»;

Ο 44-χρονος Loeb νικητής στην Ισπανία με Citroen

97704-195847.jpg
Θωμάς K. Ευθυμίου
3’ ΔΙΑΒΑΣΜΑ
thumbnail_auto_-_kentriki.jpg

Ο βετεράνος Sebastien Loeb σημείωσε ένα απίστευτο come back στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι από το 2013, και όχι μόνο επέστρεψε, αλλά κατόρθωσε να κερδίσει με την Citroen C3 WRC σε ένα απρόβλεπτο ράλι της Ισπανίας.

thumbnail_auto_1.jpg

Βέβαια οι φετινοί διεκδικητές του τίτλου (Sebastien Ogier & Thierry Neuville) είχαν την προσοχή τους στραμμένη στην μεταξύ τους μάχη για τον τίτλο και το πώς θα αποφύγουν τα λάθη και όχι στο πως θα κερδίσουν τον Loeb.

Η νίκη αυτή του 44-χρονου Γάλλου, επισκίασε πολλά που συνέβησαν στο Catalunya Rally de Espana, και τα οποία δυστυχώς πέρασαν σε δεύτερη μοίρα…

Το γιατί σύσσωμος ο παγκόσμιος Τύπος έδωσε τέτοια έμφαση στον «υπερήλικα» Loeb (έγινε ο τρίτος μεγαλύτερος σε ηλικία αγωνιζόμενος που κερδίσει γύρο του WRC) και δεν ασχολήθηκε ας πούμε με τον 18-χρονο Kalle Rovanpera που κέρδισε τον δεύτερο συνεχόμενο αγώνα του στην κατηγορία WRC2 με Skoda Fabia R5, είναι ένα ερώτημα, που έχει πολλές εξηγήσεις…

thumbnail_auto_2.jpg

Μία από αυτή, το ότι το σύνολο των media κινείται σε ηλικιακή μάζα τουλάχιστον μίας δεκαετίας ποιο πάνω από τον Loeb, και η οποία λειτουργεί με την ασφαλή προσέγγιση του παρελθόντος…

Μία δεύτερη, η απουσία εκτίμησης των όσων –πλην των εντυπωσιακών είναι η αλήθεια στατιστικών- αρνητικών έχει φέρει στο σπορ ο Γάλλος σταρ: κατάργηση θεάματος, κατάργηση κινήτρων για ανάπτυξη του ανταγωνισμού, «ρυθμίσεις» κανονισμών στα μέτρα του, κλπ

thumbnail_auto_9.jpg

Οπότε, αντι να δούμε το μέλλον, και να δημιουργήσουμε για αυτό, θριαμβολογούμε για το χθες που ακόμα μπορεί και κερδίζει τους νέους…

Προσωπικά, αρνούμαστε να πανηγυρίσουμε όταν βλέπουμε τον «πατέρα» να κερδίζει τα «παιδιά του»… Ας είναι… Τι να κάνουμε…

thumbnail_auto_3.jpg

Στην Καταλονία του σήμερα

Βρεθήκαμε στην Καταλονία, ένα χρόνο μετά τις αναταραχές που έφερε στην τοπική κοινωνία η αυτονομιστική διαδικασία και όσα ακολούθησαν.

Η εύκολη διαπίστωση είναι το ισχυρό αυτονομιστικό στοιχείο που πλέον έχει γίνει ένας έντονος εθνικισμός. Οι τεράστιες κιτρινοκόκκινες σημαίες σε πολλά μπαλκόνια, τα πανό για την κατοχή από την κεντρική Ισπανική κυβέρνηση, τα συνθήματα στους τοίχους, αλλά και τα σημάδια πένθους για την καταπάτηση της χώρας τους όπως την θεωρούν οι σκληροπυρηνικοί Καταλανοί που είναι βαμμένα σε αυλές, ακόμα και σε δρόμους, δείχνουν έναν λαό βαθιά διχασμένο.

thumbnail_auto_4.jpg

Μιλώντας με φίλους και συναδέλφους κατά την παραμονή μας εκεί, μας παρέθεσαν μία εικόνα που δεν είναι και η καλύτερη… Οικογένειες χώρισαν, συγγενείς δεν μιλιούνται, γείτονες άλλαξαν περιοχή διαμονής, αλλά και στις εργασιακές σχέσεις έγιναν ανακατατάξεις επειδή οι άνθρωποι διαφωνούσαν στις πεποιθήσεις τους. Αν αυτό θα βελτιωθεί; Δύσκολα πια…

thumbnail_auto_5.jpg

Κάτι για τον αγώνα

Το ότι ο 44-χρονος Loeb επέστρεψε με έναν «άγνωστο» σε αυτόν αυτοκίνητο και κέρδισε, προφανώς έχει την δική του αξία και μέτρο για τους αντιπάλους του.

Ωστόσο, πίσω του τερμάτισε ο συμπατριώτης του Sebastien Ogier με Ford Fiesta WRC και ακόμα πιο πίσω ο Βέλγος Thierry Neuville με Hyundai i20 Coupe WRC διαμόρφωσε ένα σκηνικό, όπου οι δύο τους θα λύσουν τις διαφορές τους για την κατάκτηση του τίτλου των οδηγών, στον τελευταίο γύρο του WRC στην Αυστραλία σε δύο εβδομάδες, με τον Ogier να προηγείται με τρεις βαθμούς του Neuville.

thumbnail_auto_6.jpg

Φαβορί για το πρωτάθλημα κατασκευαστών παραμένει η Toyota με την Hyundai να είναι στο κατόπι της.

Πριν από έξι χρόνια, ο Sébastien Loeb σταμάτησε την πλήρη συμμετοχή του και αποχώρησε από το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Ράλι ως ο πιο επιτυχημένος οδηγός του WRC. Οι εννέα παγκόσμιοι τίτλοι και οι 78 νίκες του, δεν τον έκαναν να διαφέρει μόνο από τους αντιπάλους του… Αυτοί οι αριθμοί τον έβαλαν σταθερά σε έναν άλλο πλανήτη… > Την επόμενη χρονιά, επέστρεψε και κέρδισε δύο από τα τέσσερα ράλι που ξεκίνησε. Όμως, το 78ο ταξίδι στο κορυφαίο βήμα του βάθρου στην Αργεντινή έγινε ευρέως αποδεκτό ως το τέλος της οδικής ιστορίας για τον Γάλλο.

thumbnail_auto_7.jpg

Βέβαια, θα επέστρεφε για κάποιους αγώνες, αλλά το να κερδίσει δεν ήταν στην ημερήσια διάταξη. Ωστόσο, η νίκη του στην Ισπανία το προηγούμενο Σαββατοκύριακο απέδειξε γιατί θεωρείται ευρέως ως ο μεγαλύτερος οδηγός όλων των εποχών.

thumbnail_auto_9.jpg

Παρακολουθήσαμε τον αγώνα με ένα Seat Ateca 2.0 TDI 7DSG και πέρα από την άνεση στο ταξίδι, τους πολλούς χώρους, την άψογη στο σύνολό της οδηγική συμπεριφορά, μας εξέπληξε ευχάριστα η μικρή κατανάλωση: διανύσαμε 930 χιλιόμετρα με ένα ντεπόζιτο!... Αν αυτό δεν τα λέει όλα σε επίπεδο οικονομίας, δεν γνωρίζω ειλικρινά πως θα χαρακτηριζόταν…

thumbnail_auto_10.jpg

ΕΓΓΡΑΦΕΙΤΕ ΣΤΟ NEWSLETTER ΜΑΣ

Tα καλύτερα άρθρα της ημέρας έρχονται στο mail σου

ΠΡΟΣΦΑΤΑ

ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ

ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.