Άκης Σκέρτσος για Πάτρα - Ο σχεδιασμός της κυβέρνησης για την ανάπτυξη της πόλης - Τα σχεδιαζόμενα έργα
Για τα έργα πνοής στην Πάτρα που σχεδιάζει και υλοποιεί η κυβέρνηση του πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη μίλησε ο Άκης Σκέρτσος. Ο υπουργός Επικρατείας, σε ανάρτησή του στο Facebook, σημείωσε ότι στόχος της κυβέρνησης είναι «η υπερτοπική ανάπτυξη της Πάτρας ως δυτικής εμπορικής πύλης της χώρας».
«Παράλληλα με τη διαχείριση των πολλών εξωγενών και ιστορικά πρωτοφανών κρίσεων που έχουν ενσκήψει την τελευταία τριετία (πανδημία, ενεργειακή και πληθωριστική κρίση, τουρκική προκλητικότητα, προσφυγικές ροές), η κυβέρνηση εργάζεται καθημερινά για να αλλάξει την Ελλάδα από άκρη σε άκρη με έναν παράλληλο μηχανισμό σχεδιασμού και υλοποίησης έργων και δημοσίων πολιτικών» ανέφερε ο Άκης Σκέρτσος.
Και πρόσθεσε: «Έτσι μετά τη Θεσσαλονίκη όπου παρουσιάσαμε τον Σεπτέμβριο ένα ολοκληρωμένο σχέδιο υπερτοπικής ανάπτυξης με 30 εμβληματικά έργα ύψους 9,3 δις ευρώ, σειρά είχε χθες και σήμερα η Πάτρα ως τρίτη μεγαλύτερη πόλη της χώρας μας.
» Με ένα διευρυμένο κυβερνητικό κλιμάκιο υπό τον πρωθυπουργό όπου συμμετείχαν 11 υπουργοί, 7 υφυπουργοί, 5 γενικοί γραμματείς και 2 διοικητές οργανισμών, παρουσιάσαμε ένα οραματικό και ταυτόχρονα ρεαλιστικό σχέδιο με 88 έργα που έχουν εξασφαλισμένη χρηματοδότηση ύψους 3,8 δισ ευρώ και οδηγούν στην Πάτρα της επόμενης μέρας. Την Πάτρα του 2030».
Δεν μπορούμε να οραματιζόμαστε την Πάτρα ως πύλη εισόδου επισκεπτών και προϊόντων, αλλά και πύλη εξόδου προϊόντων προς την Ευρώπη, χωρίς σιδηροδρομική σύνδεση. Έχουμε τα χρηματοδοτικά εργαλεία και έχουμε πια και την εμπειρία να ξεκλειδώνουμε περίπλοκα σιδηροδρομικά έργα.
«Σύμφωνα με το Σώμα Οικονομικών Εμπειρογνωμόνων το σχέδιο αυτό θα φέρει ένα πρόσθετο εισόδημα ύψους 7,5 δισ ευρώ στο τοπικό ΑΕΠ της Αχαΐας και αρκετές χιλιάδες νέες θέσεις εργασίας. Πρακτικά για κάθε 1 ευρώ δημόσιας επένδυσης επιστρέφουν 2 ευρώ πολλαπλασιαστικά στην τοπική οικονομία. Το σχέδιο μας ισοδυναμεί με 4 κοινοτικά πλαίσια στήριξης της περιόδου 2000-2013 και αντανακλά την έμφαση που δίνουμε στην τοπική και υπερτοπική ανάπτυξη της Πάτρας ως δυτικής εμπορικής πύλης εισόδου και εξόδου της χώρας μας» τόνισε ακόμη. Και διευκρίνισε:
Η διασύνδεση με τον σιδηρόδρομο έως το λιμάνι της Πάτρας (5,2 χλμ του οποίου θα είναι υπογειοποιημένα, αποδίδοντας ελεύθερο δημόσιο χώρο για αστικές αναπλάσεις) θα μεταφέρει σε δυο ώρες εμπορεύματα και επιβάτες από την Αθήνα.
Η εμπορική, επιβατική και τουριστική παραχώρηση του λιμανιού θα δώσει νέα πνοή στο παραλιακό μέτωπο της πόλης.
Η άρδευση του κάμπου της δυτικής Αχαΐας από το φράγμα Πηνειού και της πόλης της Πάτρας με νέα δίκτυα από το φράγμα Πείρου-Παραπείρου.
Η ανακαίνιση του παιδιατρικού νοσοκομείου Καραμανδάνειου.
Η απόφαση της κυβέρνησης για το Καραμανδάνειο νοσοκομείο είναι να προχωρήσουμε με μία συνολική, δραστική παρέμβαση. Κρατώντας το υφιστάμενο κτίριο, θα το κάνουμε ένα πραγματικά σύγχρονο νοσοκομείο. Δεσμεύομαι απέναντι στους πολίτες της Πάτρας ότι αυτό θα γίνει. pic.twitter.com/L9P8Xe8xZ4
Η δημιουργία ενός νέου ισχυρού υπερτοπικού ερευνητικού κέντρου.
Η ανάπλαση του παραλιακού μετώπου του Ρίου.
Η επέκταση του οδοντωτού σιδηροδρόμου ως την Αγ. Λαύρα.
Ο εκσυγχρονισμός του χιονοδρομικού κέντρου των Καλαβρύτων.
Οι επενδύσεις στα ενεργειακά δίκτυα της Αχαΐας.
Η δημιουργία χώρων ολοκληρωμένης διαχείρισης αποβλήτων και πολλά ακόμη έργα αποτελούν μέρος ενός σχεδίου που έχει ένα και μόνο στόχο: Να κρατήσει τους Πατρινούς στον τόπο τους και να προσελκύσει και άλλους να ζήσουν σε αυτή την όμορφη γωνιά της Ελλάδας» σημείωσε ο Άκης Σκέρτσος.
«Αυτός είναι, άλλωστε, και ο απώτερος στόχος της περιφερειακής αναπτυξιακής μας πολιτικής. Μια δυναμική και συμπεριληπτική ανάπτυξη που θα αφορά κάθε πολίτη της χώρας και θα μοιράζεται δίκαια σε κάθε γωνιά της Ελλάδας. Αυτή είναι, τελικά, και η προστιθέμενη αξία του επιτελικού σχεδιασμού στη διακυβέρνηση μιας χώρας. Διότι επιτελικό κράτος είναι το συνεργατικό κράτος που βλέπει μπροστά και σχεδιάζει συνεκτικά, πέρα και πάνω από την τυραννία του εφήμερου, με όραμα για τις σημερινές αλλά και τις επόμενες γενιές» κατέληξε ο Άκης Σκέρτσος, με αφορμή τα σχεδιαζόμενα έργα στην Πάτρα.
7°
