Γιατί να μην ανατεθεί συνολικά η επιβολή του ΚΟΚ στους πολίτες ώστε να μπορεί η ΕΛ.ΑΣ. να ασχοληθεί με το πραγματικό της έργο
Μετά την ιδιοφυή (από σατιρικής απόψεως) ιδέα της Συγκοινωνιακής Αστυνομίας, στην κυβέρνηση έχουν βαλθεί να αποδείξουν ότι περνούν περίοδο (σατιρικού) οργασμού και αποφασίζουν να αναθέσουν επισήμως τη δουλειά της ΕΛ.ΑΣ. στους βενζινοπώλες της χώρας. Γεμάτος καμάρι ο υπουργός Θεοδωρικάκος ανακοίνωσε ότι όπου να 'ναι θα ψηφιστεί ο σχετικός νόμος σύμφωνα με τον οποίο οι βενζινάδες θα είναι υποχρεωμένοι να μην βάζουν βενζίνη σε όποιον δικυκλιστή δεν φορά το κράνος του. Ο υπουργός βέβαια δεν διευκρίνισε τι σημαίνει «δεν θα φορά το κράνος του» (Θα πρέπει να το φορά καθ’ όλη τη διάρκεια του ανεφοδιασμού με καύσιμα; Θα πρέπει να το φορά κατά την προσέγγιση στο βενζινάδικο; Θα αρκεί να το φορά στον αγκώνα; Θα έχει πρόσφατη σέλφι στην οποία το φορά την οποία θα επιδεικνύει στον βενζινά;), αλλά νομίζω δεν έχει σημασία. Άλλωστε ένα καλό επιθεωρησιακό νούμερο πρέπει να αφήνει και περιθώρια αυτοσχεδιασμού.
Αυτό που έχει σημασία είναι ότι η κυβέρνηση αναγνωρίζει ότι η ΕΛ.ΑΣ. δεν πρόκειται να κάνει τη δουλειά για την οποία υπάρχει και πρέπει αυτή η δουλειά να ανατεθεί σε ιδιώτες, εν προκειμένω τους βενζινάδες, οι οποίοι πλέον θα είναι υπεύθυνοι για την επιβολή ενός μικρού, αλλά κρίσιμου, κομματιού του ΚΟΚ. Και δεν έχω καμία αμφιβολία ότι οι βενζινάδες θα επιβάλουν τον νόμο αφού διαφορετικά, όπως είπε (χωρίς να γελάσει και μπράβο του) ο υπουργός, θα υποστούν κυρώσεις. Δεν διευκρίνισε βέβαια ποιες θα είναι οι κυρώσεις και ποιος θα τις επιβάλει αλλά νομίζω ότι οι υπάλληλοι των καφέ που λειτουργούν στα βενζινάδικα θα είναι οι πλέον κατάλληλοι: θα είναι υποχρεωμένοι να αρνούνται να σερβίρουν καφέ στους βενζινάδες που δεν αρνούνται να βάλουν βενζίνη στους ανόητους που δεν φορούν κράνος. Μετά βέβαια πρέπει να δούμε ποιος θα επιβλέπει τους υπαλλήλους των καφέ αλλά, αν υπάρχει θέληση, θα υπάρξει και λύση.
Πείτε με αισιόδοξο αλλά θέλω να πιστεύω ότι αυτή η ανάθεση θα είναι μόνο η αρχή και ότι πολύ σύντομα οι βενζινάδες θα είναι υποχρεωμένοι να αρνούνται την βενζίνη και σε άλλους παραβάτες του ΚΟΚ, π.χ. σε όσους δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ, σε όσους έχουν θορυβώδεις εξατμίσεις, σε όσους κυκλοφορούν με καλυμμένες πινακίδες κ.λπ. Και εννοείται πως οι αναθέσεις δεν πρέπει να περιοριστούν στους βενζινάδες. Γιατί να μην ελέγχουν τις παραβιάσεις του κόκκινου οι ζητιάνοι των φαναριών (που θα είναι και πολύ πιο οικονομικοί αν σκεφτούμε ότι το κόστος της εγκατάστασης καμερών βγαίνει 40.000 - 50.000 το κομμάτι); Γιατί οι περιπτεράδες να μην είναι υποχρεωμένοι να αρνηθούν να πουλήσουν το οτιδήποτε σε όποιον πελάτη τους παρκάρει σε πεζοδρόμιο;
Με λίγα λόγια, γιατί να μην ανατεθεί συνολικά η επιβολή του ΚΟΚ στους πολίτες ώστε να μπορεί η ΕΛ.ΑΣ. να ασχοληθεί με το πραγματικό της έργο που είναι η εξυπηρέτηση, η συνοδεία και η διευκόλυνση μετακίνησης των VIP; Και μπράβο της.
