Έδεσε στο λιμάνι της Ραφήνας το «Fast Ferries Andros» ύστερα από 18 ώρες

Με ασφάλεια και με τη συνδρομή ρυμουλκών κατέπλευσε στο λιμάνι της Ραφήνας το «Fast Ferries Andros» με 731 επιβάτες γύρω στη 1 το βράδυ της Κυριακής.

Το πλοίο παρέμενε από τις 7:30 το πρωί του Σαββάτου ακινητοποιημένο στο αγκυροβόλιο του λιμανιού λόγω εμπλοκής της αλυσίδας άγκυρας άλλου πλοίου στην προπέλα του.

Νωρίτερα, ειδικό συνεργείο χρειάστηκε σχεδόν τέσσερις ώρες για να κόψει τις αλυσίδες από τις άγκυρες που είχαν τυλίξει τη μία από τις δύο προπέλες του.

Αργά το απόγευμα του Σαββάτου, στους επιβάτες του πλοίου μεταφέρθηκαν τρόφιμα και φάρμακα.

Τα επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία «Andros Queen», «Θεολόγος Π.» και «Super Ferry», αντί της Ραφήνας, κατέπλευσαν στο λιμάνι του Λαυρίου για λόγους ασφαλείας.

Στο σημείο όπου σημειώθηκε χθες το πρωί το συμβάν, έχει τοποθετηθεί σημαδούρα προκειμένου σήμερα να επιχειρηθεί από ρυμουλκό η ανέλκυση της αλυσίδας και της άγκυρας που πιθανό υπάρχει από το άλλο πλοίο.

Σημειώνεται ότι σήμερα από το Λαύριο, αντί του λιμανιού, της Ραφήνας έγινε η αναχώρηση του «Superferry» για Ανδρο, Τήνο, Μύκονο, ενώ από τη Ραφήνα έφυγε μόνο το «Superexpress» για Άνδρο, Τήνο, Μύκονο, Πάρο, Ίο, Θήρα.

Το χρονικό

Σημειώνεται ότι το πρωί λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών κατά τη διαδικασία απόπλου έμπλεξαν οι άγκυρες τριών επιβατηγών πλοίων.

Το Superferry, για να απεμπλακεί, άφησε την αριστερή άγκυρα και την καδένα του και εκτέλεσε το προγραμματισμένο δρομολόγιό του με 551 επιβάτες για Άνδρο, Τήνο, Μύκονο.

Στη συνέχεια, επιχειρήθηκε η απεμπλοκή των άλλων δύο πλοίων με αποτέλεσμα η αριστερή αλυσίδα της άγκυρας του «Αικατερίνη Π.» να τυλιχτεί στην προπέλα του «Fast Ferries Andros».

Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας απεμπλοκής, έγινε επακούμβηση των δύο πλοίων χωρίς να αναφερθεί κάποιο πρόβλημα.

Το «Αικατερίνη Π.», αφού απώλεσε τη μία άγκυρα για να μπορέσει να απεγκλωβιστεί, απέπλευσε κανονικά για το λιμάνι του Λαυρίου αποβιβάζοντας τους 391 επιβάτες, 41 οχήματα, 3 φορτηγά, 2 λεωφορεία και 3 δίκυκλα.

Το πλοίο θα επιθεωρηθεί από τον παρακολουθούντα νηογνώμονα για διαπίστωση τυχόν βλάβης, ενώ οι επιβάτες του προωθήθηκαν με μέριμνα της πλοιοκτήτριας εταιρείας.