Πιάνει δουλειά ο «μετροπόντικας» της Γραμμής 4

Με ανάρτησή του ο υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών Γιώργος Καραγιάννης έκανε γνωστό πως ο πρώτος μετροπόντικας της Γραμμής 4 του Μετρό πρόκειται να ξεκινήσει από την Κατεχάκη.

Ο κ. Καραγιάννης σημείωσε, μεταξύ άλλων, ότι πρόκειται για ένα έργο το οποίο όταν υλοποιηθεί αναμένεται να εξυπηρετεί επιπλέον 340.000 επιβάτες.

«Ο πρώτος μετροπόντικας της Γραμμής 4 του #Μετρό θα ξεκινήσει το ταξίδι του από την Κατεχάκη. Ένα σημαντικό ορόσημο καθώς θα σημάνει την έναρξη του βασικού κατασκευαστικού έργου. Ένα από τα μεγαλύτερα έργα συγκοινωνιακών υποδομών στην Ευρώπη που θα εξυπηρετεί επιπλέον 340.000 επιβάτες υλοποιείται στην #Αθήνα», έγραψε στην ανάρτησή του.

Η Γραμμή 4, σχήματος «U», αποτελείται από 2 σκέλη ακτινικής μορφής, προς Γαλάτσι και Μαρούσι, και ένα κεντρικό τμήμα διερχόμενο από το κέντρο της Αθήνας, έχει συνολικό μήκος 38,2 χλμ, περιλαμβάνει 35 συνολικά σταθμούς και αποτελείται από πέντε επιμέρους διακριτά τμήματα, Α, Β, Γ, Δ και Ε:

• Τμήμα Α: Άλσος Βεΐκου-Γουδή (μήκους 12,8 χλμ και 15 σταθμούς)
• Τμήμα Β: Γουδή-Μαρούσι (μήκους 9,6 χλμ και 8 σταθμούς)
• Τμήμα Γ: Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη (μήκους 4,1 χλμ και 3 σταθμούς)
• Τμήμα Δ: Άλσος Βεΐκου-Πετρούπολη (μήκους 7,5 χλμ και 6 σταθμούς)
• Τμήμα Ε: Μαρούσι-Εθνική Οδός (μήκους 4,4 χλμ και 3 σταθμούς)

Τι γνωρίζουμε για το τμήμα Α της Γραμμής 4

Το τμήμα Α της Γραμμής 4 αποτελεί τμήμα του προγραμματιζόμενου, μακροπρόθεσμα προς υλοποίηση, συνολικού έργου της Γραμμής 4 και έχει μήκος 12,8 χλμ. περίπου και επιπλέον περιλαμβάνει την Συνδετήρια Σήραγγα της Γραμμής 4 με τις Γραμμές 2 & 3 και τη Σήραγγα Πρόσβασης και τον χώρο Εναπόθεσης/ Συντήρησης Συρμών Κατεχάκη.

Το έργο περιλαμβάνει 15 υπόγειους σταθμούς και 9 ενδιάμεσα ή/και τερματικά φρέατα.

Το τμήμα Α της Γραμμής 4 μετρό και έχει σχεδιασθεί με σκοπό την εξυπηρέτηση πολλών πυκνοκατοικημένων περιοχών της πόλης και την εξυπηρέτηση πολλών σημαντικών κτηρίων και εγκαταστάσεων, όπως νοσοκομεία, εκπαιδευτικά ιδρύματα, δικαστήρια και μεγάλα δημόσια κτήρια Οργανισμών ή Υπουργείων.

Αξίζει να σημειωθεί πως για το τμήμα Α της Γραμμής 4 οι πρόδρομες εργασίες προχωρούν κανονικά, τα εργοτάξια και τα φρέατα έχουν στηθεί σε σταθμούς, σύμφωνα με τον προγραμματισμό.

Οι σταθμοί

Σύμφωνα με τον σχεδιασμό, μετά την ολοκλήρωση του πρώτου τμήματος από τη θέση αυτή θα ξεκινά το δεύτερο τμήμα της Γραμμής 4 προς Μαρούσι. Η περιοχή επομένως θα αναβαθμιστεί σε συγκοινωνιακό κόμβο με τις Γραμμές 3 και 4 του Μετρό να ενώνουν τα βόρεια και ανατολικά προάστια της Αθήνας και το κέντρο.

Οι σταθμοί που θα κατασκευαστούν στη Γραμμή 4 του μετρό είναι οι εξής:

• Σταθμός «Άλσος Βεΐκου» επί της λεωφόρου Βεΐκου - Ομορφοκκλησιάς πλησίον της διασταύρωσης με την οδό Τράλλεων.
• Σταθμός «Γαλάτσι» στη διασταύρωση των λεωφόρων Βεΐκου και Γαλατσίου.
• Σταθμός «Ελικώνος» στη συμβολή των οδών Αγίας Γλυκερίας και Πάρνηθος, παρά το λόφο Ελικώνος.
• Σταθμός στην πλατεία Κυψέλης (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Δικαστήρια» σε ελεύθερο χώρο στα δυτικά του συγκροτήματος των κτιρίων των δικαστηρίων (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Αλεξάνδρας» σε ελεύθερο χώρο στην διασταύρωση Λεωφ. Αλεξάνδρας και οδού Μουστοξύδη (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Εξάρχεια» στην πλατεία Εξαρχείων (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Ακαδημία», σημαντικός σταθμός ανταπόκρισης με άμεση υπόγεια σύνδεση με τον σταθμό «Πανεπιστήμιο» στην Γραμμή 2, κάτω από την οδό Ακαδημίας.
• Σταθμός «Κολωνάκι» στην ομώνυμη πλατεία (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Ευαγγελισμός» πλησίον του υφιστάμενου σταθμού, με άμεση σύνδεση για τους επιβάτες των γραμμών 3 & 4 (Δήμος Αθηναίων).
• Σταθμός «Καισαριανή» στην περιοχή διασταύρωσης των οδ. Υμηττού και λεωφ. Εθν. Αντιστάσεως.
• Σταθμός «Πανεπιστημιούπολη» στο χώρο της Πανεπιστημιούπολης του ΕΚΠΑ στον Δήμο Καισαριανής, βόρεια της εσωτερικής οδικής αρτηρίας.
• Σταθμός «Ιλίσια» στην περιοχή της πλατείας Κύπρου και της πλατείας Αόρνου στα 'Ανω Ιλίσια.
• Σταθμός «Ζωγράφου» στην περιοχή της πλατείας Γαρδένιας στο δήμο Ζωγράφου και τέλος,
• Σταθμός «Γουδή» στην περιοχή της πλατείας Ελευθερίας και οδού Λοχ. Σπηλιόπουλου, επίσης στο δήμο Ζωγράφου.