Μετρό-Γραμμή 4: Πότε θα παραδοθούν οι πρώτες σήραγγες

Νέα ανάρτηση στον προσωπικό του λογαριασμό στο Twitter πραγματοποίησε ο Γιάννης Οικονόμου αναφορικά με την Γραμμή 4 του Μετρό.

Ειδικότερα, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος έφερε ένα παράδειγμα δύο δρομολογίων για να τονίσει πόσο γρήγορα θα καλύπτονται οι αποστάσεις και πόσο θα εξυπηρετεί το κοινό.

«Με τη Γραμμή 4 οι πολίτες θα πηγαίνουν από Γουδή στην Κυψέλη σε 13 λεπτά & από Άλσος Βεΐκου στα Εξάρχεια σε 7 λεπτά», τόνισε ο Γιάννης Οικονόμου, σε ανάρτησή του στο Twitter.

Ο κ. Οικονόμου αναφέρθηκε στις εργασίες του μετρό και σημείωσε: «#Με_σχέδιο το εργοτάξιο από φθινόπωρο θα δουλεύει 24/7, υπόγεια πλέον ώστε αρχές του 2023 να έχουν ανοιχθεί τα πρώτα μέτρα σήραγγας».

Η Γραμμή 4 του Μετρό σε αριθμούς

• 15 σταθμοί που θα αλλάξουν την Αθήνα (Άλσος Βεΐκου, Γαλάτσι, Ελικώνος, Κυψέλη, Δικαστήρια, Αλεξάνδρας, Εξάρχεια, Ακαδημία, Κολωνάκι, Ευαγγελισμός, Καισαριανή, Πανεπιστημιούπολη, Ζωγράφου, Ιλίσια, Γουδή)
• 85.000 τετραγωνικά μέτρα αναπλάσεων
• 300 δέντρα έχουν ήδη μεταφυτευθεί τους πρώτους πέντε μήνες των εργασιών και εκκρεμεί η μεταφύτευση περίπου 1.000 δέντρων επιπλέον, σε θέσεις (φυτώρια, πλατείες, παρτέρια κλπ) που υποδεικνύουν οι δήμοι Αθηναίων, Γαλατσίου, Καισαριανής και Ζωγράφου.
• Το αστικό πράσινο θα αυξηθεί συνολικά κατά 3.000 επιπλέον δέντρα
• 1,5 με 2 χρόνια διαρκεί η εκσκαφή ενός σταθμού Μετρό
• 2 μετροπόντικες θα κατασκευάσουν τις σήραγγες της Γραμμής 4
• 15-18 μέτρα την ημέρα σκάβουν οι μετροπόντικες
• Σε 30 μέτρα βάθος κατά μέσο όρο και τοπικά μέχρι 75 μέτρα βάθος οι σήραγγες της Γραμμής 4
• Σε βάθος από 20 μέτρα (Άλσος Βεϊκου) μέχρι 36,5 μέτρα (Ελικώνος) οι σταθμοί της Γραμμής 4
• 318 λιγότεροι τόνοι CO2 και 53.000 λιγότερα ΙΧ ημερησίως
• 20 αυτόματοι συρμοί χωρίς οδηγό
• 2 κόμβοι μετεπιβίβασης, με τη Γραμμή 3 στον σταθμό Ευαγγελισμό και με τη Γραμμή 2 στο σταθμό Ακαδημία (Πανεπιστήμιο)
• Άλσος Βεΐκου - Δικαστήρια σε 5 λεπτά
• Άλσος Βεΐκου - Γουδή σε 17,5 λεπτά.
• Άλσος Βεΐκου - Πανεπιστημιούπολη σε 14 λεπτά.

Γραμμή 4 Μετρό - Οι καινοτομίες - Οι συρμοί χωρίς οδηγό

• Συρμοί σύγχρονης αισθητικής κατασκευασμένοι από υλικά φιλικά προς το περιβάλλον, σχεδόν πλήρως ανακυκλώσιμα, χωρίς οδηγό.
• Τεχνολογικά εξελιγμένο σύστημα σηματοδότησης & ελέγχου συρμών.
• Σύστημα αυτοματοποιημένης λειτουργίας θυρών σε συρμούς & αποβάθρες για την ασφάλεια των επιβατών.
• Ανάκτηση ενέργειας από την πέδηση (φρενάρισμα) των συρμών και επιστροφή προς το Δίκτυο Μέσης τάσης της ΔΕΗ. Θα εξοικονομούνται καθημερινά 1.216 MWh ενέργειας.
• Εφαρμογή του συστήματος Building Information Modelling (ΒΙΜ) στη νέα γραμμή 4 του Μετρό Αθήνας.

Στη δημοσιότητα έχουν δοθεί αναλυτικοί χάρτες και σχεδιαγράμματα με τους δρόμους όπου θα βρίσκονται οι νέοι σταθμοί του Μετρό στη γραμμή 4.