- CITY GUIDE
- PODCAST
-
34°
Αρχίζει η χιλιομετρική χρέωση στα διόδια – Πώς θα λειτουργεί
Το «Υβριδικό Σύστημα Χιλιομετρικής Χρέωσης» (Hybrid ETC) ξεκινά από την Ολυμπία Οδό
![62224-137655.jpg 62224-137655.jpg](/images/120x120/3/jpg/sites/default/files/contributor/62224-137655.jpg)
![Διόδια Διόδια](/images/1074x600/3/jpg/sites/default/files/article/2020/11/06/diodia.jpg)
Ξεκινά το «Υβριδικό Σύστημα Χιλιομετρικής Χρέωσης» (Hybrid ETC) - Πώς θα λειτουργεί. Ο Κώστας Καραμανλής ήταν ο πρώτος που το χρησιμοποίησε
Προχωρά η χιλιομετρική χρέωση στα διόδια για πρώτη φορά στην Ελλάδα και ο Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, κ. Κώστας Καραμανλής ήταν ο πρώτος που χρησιμοποίησε το νέο «Υβριδικό Σύστημα Χιλιομετρικής Χρέωσης» (Hybrid ETC) στην Ολυμπία Οδό.
Τι είναι το σύστημα Hybrid ETC που θα χρησιμοποιείται στα διόδια
Το «Υβριδικό Σύστημα Χιλιομετρικής Χρέωσης» (Hybrid ETC), ένα σύστημα χρέωσης με βάση τη διανυθείσα απόσταση, ήταν δέσμευση της Ολυμπίας Οδού, την οποία ξεκίνησε να σχεδιάζει και στη συνέχεια να υλοποιεί αμέσως μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής της Κορίνθου – Πατρών.
Αφορά ειδικότερα στην ενίσχυση του υπάρχοντος «ζωνικού» συστήματος με την εγκατάσταση «Ηλεκτρονικών Πυλών» (gantries) σε επιλεγμένες εξόδους του αυτοκινητόδρομου, έτσι ώστε οι συνδρομητές O-pass να χρεώνονται με βάση τη χιλιομετρική απόσταση που διανύουν.
Η ιδέα του στηρίζεται στη λογική της χρεω-πίστωσης: Το εξοπλισμένο με πομποδέκτη όχημα διέρχεται από τον μετωπικό σταθμό, πληρώνει όλο το αντίτιμο της ζώνης χρέωσης και στην περίπτωση που βγει από τον αυτοκινητόδρομο πριν από το τέλος της συγκεκριμένης ζώνης, επιστρέφεται και πιστώνεται αυτόματα στον πομποδέκτη του το ποσό που αντιστοιχεί στην απόσταση που δεν διένυσε.
Πώς λειτουργεί το Υβριδικό Σύστημα Χιλιομετρικής Χρέωσης» (Hybrid ETC)
Το υβριδικό σύστημα χρησιμοποιεί αισθητήρες, κάμερες και συστήματα ενδοεπικοινωνίας εγκατεστημένα στους κόμβους εισόδου και εξόδου του αυτοκινητόδρομου. Βασίζεται στη δημιουργία «Ηλεκτρονικών Πυλών» με την χωροθέτηση διατάξεων προβόλων (δηλαδή μεταλλικού φορέα) και των απαραίτητων τεχνικών κτιρίων Η/Μ επί των υφιστάμενων σταθμών διοδίων. Ειδικότερα, για τη λειτουργία του συστήματος εγκαταστάθηκε τεχνολογικός εξοπλισμός (αισθητήρες, κάμερες και κεραίες τεχνολογίας DSRC) σε 13 ανισόπεδους κόμβους της Ολυμπίας Οδού:
- Ανισόπεδος Κόμβος Νέας Περάμου
- Πάχης
- Αγ. Θεοδώρων
- Λουτρακίου
- Επιδαύρου
- Ζευγολατιού
- Κιάτου
- Δερβενίου
- Ακράτας
- Καλαβρύτων
- Σελιανίτικων
- Δρεπάνου
- Ημικόμβος Μεγάρων.
Το υβριδικό σύστημα απευθύνεται στους κατόχους πομποδέκτη της Ολυμπίας Οδού και λειτουργεί αποκλειστικά με τη χρήση πομποδέκτη. Οι οδηγοί που επιλέγουν να πληρώνουν με μετρητά ή κάρτα, αναγκαστικά συνεχίζουν να χρεώνονται με το υφιστάμενο «ζωνικό σύστημα». Το υβριδικό σύστημα συνδυάζει εξάλλου κλειστό σύστημα χρέωσης με μπάρες (διατηρώντας το προηγούμενο σύστημα), με σύστημα ανοιχτής κυκλοφορίας Free-flow για να δίνει επιστροφές.
Ακολουθήστε την Athens Voice στο Google News κι ενημερωθείτε πρώτοι για όλες τις ειδήσεις
ΚΟΡΩΝΟΪΟΣ: Live updates - Τι πρέπει να ξέρουμε για τον κορωνοϊό- Συνεχής ενημέρωση εδώ
ΤΑ ΠΙΟ ΔΗΜΟΦΙΛΗ
![](/images/w400/3/jpg/files/2024-02-02/final-voice-choice4.jpg)
ΔΙΑΒΑΖΟΝΤΑΙ ΠΑΝΤΑ
ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ
Την είχε βιάσει δέκα φορές και την απειλούσε πως αν μιλήσει θα την σκοτώσει
«Αποκρουστικό το θέαμα, ανυπόφορη η δυσοσμία», λένε οι κάτοικοι
Η ανάρτησή του στο Facebook
Σοβαρά τραυματισμένοι ένας 37χρονος και ένας 26χρονος
Έρχονται σαρωτικές διασταυρώσεις φορολογικών στοιχείων και δεδομένων
Τι θα συμβεί αν δεν υπάρξουν βροχοπτώσεις και χιονοπτώσεις τον χειμώνα
Ο χάρτης της Γενικής Γραμματείας Πολιτικής Προστασίας
Αναλυτικά τα σημεία και οι ώρες
Ένας από τους πιο δημοφιλείς και διακεκριμένους σύγχρονους Έλληνες
Ήταν η ιδρύτρια του ΙΣΕΤ και της γκαλερί «Νέες Μορφές»
Οι προγνώσεις για την «ανορθόδοξη αστάθεια» των επόμενων ημερών
Η απόφασή της να «κόψει» δρόμο - Τι είπαν οι κάτοικοι της περιοχής
Έχετε δει 20 από 200 άρθρα.